இந்த இரண்டு படங்களுக்கும் அறிவியல் ரீதியில் வேறுபாடு

by Guest Fri Sep 13, 2019 2:03 pm

இந்த இரண்டு படங்களுக்கும் அறிவியல் ரீதியில் வேறுபாடு E6-below-from-tacamoorg

வெளியேறும் வெள்ளை புகையை வைத்து கண்டு பிடிக்கவும்.

by **T.N.Balasubramanian** Fri Sep 13, 2019 5:03 pm

ஜெட் எஞ்சின் exhaust வெளியேறும் வழியாக வெள்ளை புகை தெரியும்.
இரண்டாம் படத்தில் வேறு வழியாக போவது போல் தெரிகிறது.

இதை தவிர வேறு ஒன்றும் புலப்படவில்லை.

ரமணியன்

by Guest Fri Sep 13, 2019 5:46 pm

முதலாவது படத்தில் விமான இயந்திரம் வெளியேற்றும் நீராவியும் எரிபொருளில் உள்ள சில தேவையற்ற பொருட்களும் புகைபோல் வெளியேறுகின்றது (CONTRAILS-Condensation trails) .மேலே செல்ல செல்ல வெப்ப நிலை குறைந்து ~ -40° C அளவு வருவதால் வெளியேறும் நீராவி குளிர்ச்சி அடைந்து பனித்துகள்களாக வெளியேறும் போது காட்சி தருவதாகும்.குளிர் காலத்தில் நாம் வெளிவிடும் மூச்சுக் காற்று வெள்ளை நிற புகை போல் வாயில் இருந்து வெளிவருவதை காணலாம்.

இரண்டாவது படத்தில் வெளியேறுவது எரிபொருளாகும்(Fuel ).இது fuel dump எனப்படும்.(FUEL JETTISON -Fuel dumping). இது பொதுவாக அவசர தரையிறக்கத்தின் போது வெளியேற்றப்படுகிறது.விமானம் தன் எடை+பயணிகள் எடை+பொருட்கள் எடை+எரிபொருள் எடையை கொண்டிருக்கும்.

இந்த இரண்டு படங்களுக்கும் அறிவியல் ரீதியில் வேறுபாடு LFLl9ZVPQ9Seqz5RwBqW+1

இந்த இரண்டு படங்களுக்கும் அறிவியல் ரீதியில் வேறுபாடு LFLl9ZVPQ9Seqz5RwBqW+1

தரை இறங்கும் போது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எடையை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.இல்லையேல் விமானம் தரை இறங்கும் போது மோதி விபத்து ஏற்பட அல்லது உள் பாகங்கள் சேதமாக வாய்ப்புண்டு.ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எடையை விட கூடுதலாக உள்ள எடையை குறைக்க எரிபொருள் வெளியே வீசப்படுகிறது.சிலசமயம் வானில் சில வட்டங்கள் சுற்றிவிட்டு இறக்குவார்கள்.இதை விமானம் ஓட்டும் பைலட் கட்டுப்படுத்தி செயல்படுத்துவார்.
ஆனால் முதலாவது தானாக வெளியேறும்,யாராலும் கட்டுப்படுத்த முடியாது.இரண்டாவது பைலட் கட்டுப்பாட்டு அறையுடன் தொடர்பு கொண்டு எவ்வளவு தூரம்,எரிபொருள் கையிருப்பு என்பவற்றை கணக்கிட்டு கூடிய எரிபொருளை வெளியேற்றுவார்.
(ஜோ,விமானஓட்டி-பைலட்)