239 பயணிகளோடு மாயமான விமானம்

by பாலாஜி Sat Mar 08, 2014 12:16 pm

First topic message reminder :

கோலாலம்பூரில் இருந்து பீஜிங்கிற்கு இன்று காலை புறப்பட்ட விமானம் ஒன்று 239 பயணிகளோடு மாயமாகி உள்ளது.

மாயமான போயிங் 777-200 ரக விமானத்தில் 227 பயணிகள் மற்றும் 12 விமான குழுவினர் இருந்துள்ளனர். இந்த விமானம் தெற்கு சீன கடலுக்கு அருகே பயணித்துக்கொண்டிருந்த போது திடீரென தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கபட்டுள்ளது.

இன்று காலை 12.40 மணிக்கு புறப்பட்ட இந்த விமானம் காலை 6.30 மணிக்கு பீஜிங் சென்றடையுமென எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிலையில், விமானம் மாயமானதாக தகவல் வெளியாகியுள்ளது. இதுவரை இந்த விமானம் குறித்து எந்த தகவலும் தெரியாததால் விமானத்தில் பயணித்த அனைவரும் உயிரிழந்திருக்க வாய்ப்பு அதிகாமாக உள்ளதாக அஞ்சப்படுகிறது.

MH370 என்ற அந்த விமானம் 11 ஆண்டுகள் மற்றும் 10 மாதங்கள் உபயோகத்தில் உள்ளதாகவும், அதில் தேவையான ஆளவு எரிப்பொருள் இருந்ததாகவும் உயர் அதிகாரி அஹ்மத் ஜுஹாரி தெரிவித்துள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

--வெப்துனியா

by **சிவா** Mon May 19, 2014 12:25 pm

மாயமான மலேசிய விமானம் கட்டுப்பாட்டு அறையின் தொடர்பை இழந்ததை அடுத்து சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது

விமானம் கட்டுப்பாட்டு அறையின் தொடர்பை இழந்ததால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதா? அல்லது சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதால் கட்டுப்பாட்டு அறையின் தொடர்பை இழந்ததா?

by **ராஜா** Mon May 19, 2014 1:36 pm

சிவா wrote:எம்எச் 370இல், 4,566 டன் மங்குஸ்தீன் பழங்கள் ஏற்றப்பட்டன என அறிக்கையோடு இணைக்கப்பட்டிருந்த சரக்குப் பட்டியல் தெரிவிக்கின்றது.

அந்த மங்குஸ்தீன், சரக்கு விவரப் பட்டியலின்படி அதன் மதிப்பு வெ.51,367.50 என்றும் அதை மலேசியாவைச் சேர்ந்த ஒருவர் பெய்ஜிங்கிலுள்ள ஒரு நிறுவனத்திற்கு அனுப்பும் வகையில் பதிவு செய்திருந்தார் என்றும் அறிக்கை மேலும் தெரிவிக்கின்றது.

ஆனால், மங்குஸ்தீன் பழங்களோ நீண்ட நாட்களாக வைக்க முடியாத தன்மை கொண்டவை. பருவ காலப் பழமான இந்தப் பழம் மார்ச் மாதத்தில் மலேசியாவில் கிடைக்காது – அதுவும் டன் கணக்கில் கிடைக்காது என்பதுதான் அனைவருக்கும் எழுந்துள்ள முதல் சந்தேகம்.

அத்துடன் கல்லியம் மின்மயத் துகள் (Lithium ion) மின்கலங்கள் (பேட்டரிகள்) 200 ஏற்றப்பட்டிருந்தன என்றும் சரக்குப் பட்டியல் விவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அவற்றின் எடை 2,453 டன் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் 200 மின்கலங்கள் அவ்வளவு எடையைக் கொண்டிருக்காது என்றும் தகவல் ஊடகங்கள் சந்தேகம் கிளப்பியுள்ளன. இதனால் இவற்றோடு வேறு பொருட்கள் ஏதும் சேர்க்கப்பட்டிருந்ததா, என்ற சந்தேகமும் ஏற்பட்டுள்ளது.

அந்த கல்லியம் மின்மயத்துகள் மின்கலங்களின் மதிப்பு வெ.32,082,48 என்றும் அவை சீக்கிரம் தீப்பிடிக்கக் கூடிய அபாயமுள்ள பொருள் என்பதால் அவை கவனமாக கையாளப்பட வேண்டும் எனும் எச்சரிக்கை வாசகங்களோடு அவை ஏற்றப்பட்டன என்றும் சரக்குப் பட்டியல் விவரம் தெரிவித்துள்ளது.

இதனால், சரக்குப் பட்டியலில் குறிப்பிடப்பட்டபடி உண்மையிலேயே மங்குஸ்தீன் பழங்களும் கல்லியம் மின்கலங்களும் ஏற்றப்பட்டனவா, அல்லது வேறு பொருட்கள் மறைமுகமாக ஏற்றப்பட்டனவா –

அப்படி ஏற்றப்பட்டிருந்தால் அந்த மர்மப் பொருட்கள் என்ன –

அந்த பொருட்களுக்கும், விமானம் காணாமல் போனதற்கும் ஏதாவது தொடர்பு இருக்குமா –

என்பது போன்ற சந்தேகங்களும், சர்ச்சைகளும் இன்னும் தொடர்கின்றன.

மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது - Page 19 Ioho36

boeing தளத்தில் அவர்களின் விமானங்கள் அதிகபட்சமாக எவ்வளவு எடையை தூக்கி செல்ல முடியும் என குறிப்பிட்டுள்ளார்கள். அதற்கும் இவர்கள் சொல்லியுள்ள மங்குஸ்தான் கணக்குக்கும் கொஞ்சம் கூட ஒத்துவரவில்லையே புன்னகை

எனக்கு முன்பே இந்த பதிவை பார்த்தவுடன் சந்தேகம் வந்தது .... இதில் பல நாட்டு ராணுவ ரகசியங்கள் புதைந்துள்ளது.

அவர்கள் என்ன எழவை வேண்டுமானாலும் எடுத்து செல்லட்டும் , அதற்கு அப்பாவி பிரயாணிகள் பயன்படுத்தும் விமானத்தை எதற்கு காவு கொடுத்தார்கள்.

@சிவா

by **SajeevJino** Mon May 19, 2014 7:19 pm

ராஜா wrote:[link="/t108708p180-mh370#1064679"]

boeing தளத்தில் அவர்களின் விமானங்கள் அதிகபட்சமாக எவ்வளவு எடையை தூக்கி செல்ல முடியும் என குறிப்பிட்டுள்ளார்கள். அதற்கும் இவர்கள் சொல்லியுள்ள மங்குஸ்தான் கணக்குக்கும் கொஞ்சம் கூட ஒத்துவரவில்லையே

எனக்கு முன்பே இந்த பதிவை பார்த்தவுடன் சந்தேகம் வந்தது .... இதில் பல நாட்டு ராணுவ ரகசியங்கள் புதைந்துள்ளது.

அவர்கள் என்ன எழவை வேண்டுமானாலும் எடுத்து செல்லட்டும் , அதற்கு அப்பாவி பிரயாணிகள் பயன்படுத்தும் விமானத்தை எதற்கு காவு கொடுத்தார்கள்.

@சிவா

.

@ராஜா

அவர்களே நீங்கள் இங்கு சுட்டிக் காட்டியது போயிங் 777 Freighter version .MAS MH 370 விமானம் போயிங் 777-200 ER version அதன் தகவல்களை சென்று பாருங்கள் ...அதன் கார்கோ லிமிட் என்ன என்பது தெரியும்

.

by கிருஷ்ணா Tue May 20, 2014 8:54 am

by **ராஜா** Tue May 20, 2014 12:05 pm

SajeevJino wrote:@ராஜா
அவர்களே நீங்கள் இங்கு சுட்டிக் காட்டியது போயிங் 777 Freighter version .MAS MH 370 விமானம் போயிங் 777-200 ER version அதன் தகவல்களை சென்று பாருங்கள் ...அதன் கார்கோ லிமிட் என்ன என்பது தெரியும்

.

http://www.boeing.com/boeing/commercial/777family/pf/pf_200product.page

@SajeevJino இதிலும் ஏறக்குறைய ஒரே அளவு தான கொடுத்துள்ளார்கள் சஜீவ்

Maximum Takeoff Weight 656,000 lbs (297,550 kg)

by **சிவா** Tue May 20, 2014 6:47 pm

ராஜா wrote:
boeing தளத்தில் அவர்களின் விமானங்கள் அதிகபட்சமாக எவ்வளவு எடையை தூக்கி செல்ல முடியும் என குறிப்பிட்டுள்ளார்கள். அதற்கும் இவர்கள் சொல்லியுள்ள மங்குஸ்தான் கணக்குக்கும் கொஞ்சம் கூட ஒத்துவரவில்லையே

இவர்கள் மங்குஸ்தீன் பழங்களை ஏற்றியதாகக் கூறியுள்ள நேரத்தில் மலேசியாவில் மங்குஸ்தீன் பழங்களே இல்லை என்பதுதான் குறிப்பிடத் தக்க செய்தி!

by **SajeevJino** Tue May 20, 2014 8:33 pm

@ராஜா அவர்களே

MH 370-யின் கார்கோ விபரங்கள்
1. மங்குஸ்தீன் பழங்கள் - 4 முதல் 5 டன்கள்
2. லித்தியம் ion மின் காலங்கள் - 250 கிலோ கிராம்
3. மேலும் மூன்று சரக்குகள் சாதாரண கார்கோ வகைகள் Airway Bill மூலம் - 2.5 டன்கள்

ஆக மொத்தம் சரக்குகள் 7 டன்களுக்கும் குறைவு

விமானத்தின் MTOW 297 டன்கள் .. மீதம் ஒரு 200 டன்னில் பயணிகளும் விமானத்தின் மற்ற பொருள்களும் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது...ஆக விமானத்தின் அளவுக்கு தான் சரக்குகள் அதில் ஏற்றப்பட்டுள்ளது.

by **SajeevJino** Tue May 20, 2014 8:43 pm

ராஜா wrote:
boeing தளத்தில் அவர்களின் விமானங்கள் அதிகபட்சமாக எவ்வளவு எடையை தூக்கி செல்ல முடியும் என குறிப்பிட்டுள்ளார்கள். அதற்கும் இவர்கள் சொல்லியுள்ள மங்குஸ்தான் கணக்குக்கும் கொஞ்சம் கூட ஒத்துவரவில்லையே

விமானத்தால் அவ்வளவு எடையை தூக்கிச் செல்ல முடியும் ..மேலே உள்ள பதிவை பாருங்கள்

சிவா wrote:[link="/t108708p180-mh370#1064941"]இவர்கள் மங்குஸ்தீன் பழங்களை ஏற்றியதாகக் கூறியுள்ள நேரத்தில் மலேசியாவில் மங்குஸ்தீன் பழங்களே இல்லை என்பதுதான் குறிப்பிடத் தக்க செய்தி!

trading இனைய தளங்களுக்கு சென்று பார்த்ததில் மலேசியாவிலிருந்து 2010ம் ஆண்டில் 5482 டன் மங்குஸ்தீன் மற்றும் கோவாஸ் பழங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது ..2011இல் 6109 டன்னாகவும் 2012இல் அது 6839 டன்னாகவும் அதிகரித்துக் கொண்டே வருகிறது ..இது தொடர்ச்சியாக எல்லா மாதமும் ஏற்றுமதி ஆகிக் கொண்டே இருக்கிறது

by **ராஜா** Wed May 21, 2014 12:57 pm

SajeevJino wrote:[link="/t108708p180-mh370#1064944"]@ராஜா அவர்களே

MH 370-யின் கார்கோ விபரங்கள்
1. மங்குஸ்தீன் பழங்கள் - 4 முதல் 5 டன்கள்
2. லித்தியம் ion மின் காலங்கள் - 250 கிலோ கிராம்
3. மேலும் மூன்று சரக்குகள் சாதாரண கார்கோ வகைகள் Airway Bill மூலம் - 2.5 டன்கள்

ஆக மொத்தம் சரக்குகள் 7 டன்களுக்கும் குறைவு

விமானத்தின் MTOW 297 டன்கள் .. மீதம் ஒரு 200 டன்னில் பயணிகளும் விமானத்தின் மற்ற பொருள்களும் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது...ஆக விமானத்தின் அளவுக்கு தான் சரக்குகள் அதில் ஏற்றப்பட்டுள்ளது.

ஓகே ஓகே ... இது typing மிஸ்டேக் ஆக இருந்துருக்கும் ,

சிவா wrote:எம்எச் 370இல், 4,566 டன் மங்குஸ்தீன் பழங்கள் ஏற்றப்பட்டன என அறிக்கையோடு இணைக்கப்பட்டிருந்த சரக்குப் பட்டியல் தெரிவிக்கின்றது.
அத்துடன் கல்லியம் மின்மயத் துகள் (Lithium ion) மின்கலங்கள் (பேட்டரிகள்) 200 ஏற்றப்பட்டிருந்தன என்றும் சரக்குப் பட்டியல் விவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அவற்றின் எடை 2,453 டன் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

நான் இதை படித்தவுடன் தான் confuse ஆகிட்டேன் என்னடா இது டன் கணக்கில் வருகிறதே என்று புன்னகை

@SajeevJino

by **SajeevJino** Wed May 21, 2014 2:49 pm

ராஜா wrote:[link="/t108708p180-mh370#1065005"]

ஓகே ஓகே ... இது typing மிஸ்டேக் ஆக இருந்துருக்கும் ,

நான் இதை படித்தவுடன் தான் confuse ஆகிட்டேன் என்னடா இது டன் கணக்கில் வருகிறதே என்று
@SajeevJino

,
ஹ்ம்ம் சரிதான் ..கிலோவிற்கு பதில் டன் என எழுதி இருக்கிறார்

...

by Sponsored content

மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

239 பயணிகளோடு மாயமான விமானம்

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது

Re: மாஸ் ஏர்லயன்ஸ் MH370 கடலில் விழுந்தது